ABC - Motos

1. Marc Márquez es el rey de los sábados: sexta victoria consecutiva en la esprint

   Si no se equivoca, Marc Márquez es imbatible . Lo demostró en Le Mans de nuevo al lograr la sexta victoria al esprint consecutiva. Un pleno de victorias los sábados. Esperó seis vueltas para adelantar a Fabio Quartararo y liderar la carrera hasta el final. El francés, que había logrado la pole, se fue desfondando y acabó cuarto, superado por Álex Márquez y también por Fermín Aldeguer . Dos pilotos del Gresini en el cajón. Sin duda el murciano se vio favorecido por la caída de Pecco Bagnaia en el segundo giro. Segundo asalto este domingo en la carrera larga, pero de momenbto, Marc ha recuperado el liderato del Mundial y ya está dos puntos por encima de su hermano... Ver Más

2. Se repite la película de Jerez: Quartararo vuelve a quitarle la pole a Marc en el último suspiro

   Segunda pole consecutiva para Fabio Quartararo . Se repetía la película de Jerez y el francés le rebañaba la primera posición a Marc Márquez , que parecía inalcanzable tras haber batido el récord de Le Mans. En la última vuelta, en el último intento, como hace quince días. El ritmo de carrera será muy diferente a la estrategia para lograr una vuelta rápida pero Quartararo ha demostrado estar en un excelente estado de forma y ha encontrado la fórmula para exprimir su Yamaha, una moto defenestrada el año pasado. La primera línea la completa Álex Márquez , por delante de Aldeguer 4º, Viñales 5º y Bagnaia 6º. Raúl Fernández saldrá10º y Acosta 12º. «He parado en el box y Rigamonti... Ver Más

3. La guerra de los Márquez: cuando dos hermanos rivalizan en todo lo alto

   Se pelean Marc Márquez y Álex Márquez en la pista mientras Roser y Juliá se desdoblan para arropar, empujar y pedir que no pase nada en dos garajes diferentes. Hoy por hoy, los hermanos de Cervera son los dos mejores del Mundial de MotoGP -Álex lidera la general con 140 puntos, uno más que Marc- y la primera pareja fraternal en subir a los dos primeros cajones de un podio, tanto en Tailandia como en Argentina. Unos Zipi y Zape de éxito. «Se pueden pelear, pero sanamente. Porque si no, la bronca que les caerá en casa será monumental», bromeaba la madre de los pilotos en una entrevista en la 'Ser' después del primer triunfo familiar, alegría duplicada porque también... Ver Más

4. Mueren dos pilotos en un accidente en una carrera del Campeonato Británico de Superbikes

   El piloto inglés Owen Jenner y el neozelandés Shane Richardson, de 21 y 29 años respectivamente, han fallecido este lunes durante un grave accidente en una carrera del Campeonato Británico de Superbikes en el circuito de Oulton Park, al norte de Inglaterra. Al mismo tiempo, un tercer participante padece «importantes lesiones» en la espalda y el abdomen . La prueba se detuvo en la primera curva de la primera vuelta después de que se desatase un grave accidente en cadena. El evento fue cancelado al comprobar la envergadura de lo sucedido. El inglés Owen Jenner, de 21 años, fue atendido en la pista antes de ser trasladado al centro médico del circuito, donde, a pesar de recibir reanimación adicional, falleció «a causa de una lesión cerebral catastrófica», indicó Motorsport Vision Racing (MSVR), responsable de las operaciones del circuito de Oulton Park. Mientras, el neozelandés Shane Richardson, de 29 años, también recibió asistencia médica en el trazado y trasladado al centro médico del circuito, pero murió «antes de llegar» al Hospital Universitario Royal Stoke con graves lesiones en el pecho. Además, otro piloto , Tom Tunstall, de 47 años, se vio afectado por el accidente y sufre «importantes lesiones en la espalda y el abdomen». Mientras, los pilotos Carl Harris, Max Morgan, Cameron Hall, Freddie Barnes y Morgan McLaren-Wood fueron atendidos por «lesiones leves» en el centro médico del circuito. La policía de Cheshire está investigando las muertes . «Debido a la gravedad del incidente y a la intervención médica en curso, el resto del evento fue cancelado», declaró la policía.

5. Emilio Alzamora presenta en Madrid a su equipo tras los éxitos cosechados el año pasado

   El mundo del motociclismo y de las jóvenes promesas está de enhorabuan después de que este miércoles, en el campus de la Universidad Alfonso X el Sabio (UAX) en Chamberi (Madrid), se haya presentado oficialmente al equipo UAX SeventyTwo Artbox, la estructura de jóvenes talentos de SeventyTwo Motorsports que competirá esta temporada 2025 en el campeonato FIM JuniorGP . Durante la presentación, el equipo ha revelado su nueva imagen para 2025 y los patrocinadores que acompañarán al proyecto de este año. En la categoría European Talent Cup, el vigente campeón Carlos Cano defenderá su reciente título, participará en la categoría junto al joven alemán Fynn Kratochwil. En la categoría JuniorGP, participarán los pilotos Brian Uriarte , quien competirá con el objetivo de luchar por el título, y Kevin Farkas, que trabajará para seguir progresando y alcanzar las posiciones delanteras. Uno de los momentos destacados del evento ha sido el anuncio del acuerdo de SeventyTwo Sports Group con la Universidad Alfonso X el Sabio (UAX). Nace así 'UAX SeventyTwo Sports', un programa enfocado en impulsar jóvenes talentos en el motociclismo y otros deportes, al tiempo que fortalece la formación especializada de los estudiantes de la Escuela de Ingeniería, Arquitectura y Diseño de UAX y la Escuela Universitaria UAX Rafa Nadal en áreas como ingeniería de competición y gestión deportiva . Esta iniciativa ofrece prácticas garantizadas en eventos deportivos de alto nivel, como el Mutua Madrid Open o campeonatos internacionales como MotoGP, y acceso a masterclasses con expertos del sector, entre otras acciones, permitiendo a los estudiantes adquirir experiencia real a través del equipo profesional UAX SeventyTwo Artbox , que competirá en el campeonato FIM JuniorGP 2025, combinando así teoría y práctica para prepararlos para carreras en la élite del deporte. Con la vista ya puesta en la competición, el equipo ha recordado que este fin de semana arranca oficialmente la temporada en el circuito de Estoril. Emilio Alzamora , director de SeventyTwo Motorsports, estaba muy satisfecho: «Hoy es un día muy especial para SeventyTwo Motorsports. Presentar este equipo en una universidad del prestigio de la UAX, rodeados de pilotos y jóvenes estudiantes de ingeniería con talento y pasión por el motorsport, refleja exactamente lo que somos en SeventyTwo Motorsports . Apostamos por el futuro, por la formación y por dar oportunidades reales a los pilotos y a los profesionales que construirán el motorsport del mañana. Este proyecto va más allá de la competición: es una plataforma de desarrollo humano y deportivo . Estamos muy ilusionados con lo que viene y agradecidos por todo el respaldo recibido». También ha tomado la palabra Luis Coucerio , director del Área Universidad del Grupo Educativo UAX: «En UAX apostamos por una formación diferencial, que conecta el talento de nuestros estudiantes con la realidad de las industrias más competitivas. Esta alianza educativa con SeventyTwo Sports Group refuerza nuestro compromiso con la empleabilidad y la excelencia, ofreciendo experiencias únicas en tenis, motor y fútbol», ha asegurado antes de que se pronunciara Guillem Alonso , Team Manager UAX SeventyTwo Artbox: «Presentar esta temporada junto a nuestros pilotos y patrocinadores, nos da fuerza y energía y una gran motivación para esta nueva temporada. Estamos preparados, los pilotos están motivados y con muchas ganas de arrancar en Estoril . Hemos trabajado intensamente durante la pretemporada y llegamos con las ideas claras, un equipo unido y un proyecto que crece cada día. Hoy hemos sentido el apoyo de todos, y eso nos impulsa aún más de cara al inicio del campeonato».

6. Marc Márquez se cae y su hermano Álex gana la carrera y le arrebata el liderato del Mundial

   La sorpresa de ver a Marc Marquez deslizándose por la pista de Jerez tras una inesperada caída no puede esconder, tapar ni difuminar el carrerón de su hermano Álex que, partiendo cuarto en parrilla, logró una espectacular victoria, la primer de su carrera en la categoría reina, que le permite recuperar el liderato del Mundial . El pundonor y la ambición de Marc le llevó a no tirar la toalla, levantó su moto y siguió corriendo hasta entrar en los puntos y acabar 12º. Una remontada insuficiente para mantener el liderato pero que le deja a un solo punto de su hermano. Fabio Quartararo logró colocar a su Yamaha en el podio al entrar el segundo, seguido por Pecco Bagnaia.... Ver Más

7. Jerez también es territorio Márquez: Marc gana su quinta esprint consecutiva

   Si alguien dudaba de que Marc Márquez pudiera ganar en Jerez, se equivocó. El catalán logró la quinta victoria al esprint de la temporada. Un pleno al que hay que sumar las victorias en las carreras de los domingos. Solo ha fallado en Austin. Un error de Quartararo puso en bandeja el triunfo del '93', que ya aventaja en 20 puntos a su hermano Álex y en 31 a Pecco Bagnaia en el Mundial. Estos dos últimos completaron el podio. También se constató la supremacía de Ducati , que colocó a sus seis motos en los seis primeros puestos. Fermín Aldeguer fue 5º, Viñales 7º y Joan Mir 9º. Ya fuera de los puntos acabaron Acosta 10º, Rins 15º, Raúl... Ver Más

8. ¡Sorpresa en Jerez!: Quartararo le roba la pole a Marc Márquez en el último instante

   Fabio Quartararo impidió la quinta pole de Marc Márquez en los cinco Grandes Premios. Un pleno roto que no escondió el dominio del piloto de Ducati, que le bastó la primera vuelta cronometrada para fundir el cronómetro y que tiene muchos números para dominar en Jerez y afianzarse en el primer puesto del Mundial. Quartararo dio la sorpresa y logró la pole para una Yamaha 1.134 días después, desde 2022 en Indonesia. Al francés tuvieron que empujarle para llegar a su box. Había ido tan al límite que se había quedado sin gasolina. Junto a Quartararo y Marc se coloco Pecco Bagnaia para cerrar la primera línea. Justo por detrás Álex Márquez, Morbidelli y Viñales. Aldeguer fue séptimo, Mir noveno... Ver Más

9. La mala suerte persigue a Jorge Martín: neumotórax, once costillas rotas y «pudo ser peor...»

   Sigue el calvario para Jorge Martín , que parecía haber visto la luz tras un túnel de varios meses lesionado. El madrileño sufrió una dura caída durante la carrera de este domingo en Losail , justo el fin de semana que volvía a subirse a su recién estrenada Aprilia. 'Martinator' tuvo que ser evacuado en helicóptero tras observarse en un primer momento un neumotórax traumático pero una vez en el hospital se detectaron nuevas lesiones. El piloto deberá permanecer unos días en observación tras comprobarse once fracturas en sus costillas . En un breve comunicado, su equipo informa que «ha pasado la noche en el Hospital General de Hamad» y «no hay evidencia de cambios traumáticos en el cerebro, columna cervical y órganos abdominales». La nota emitida desde Noale advierte de la gravedad de las lesiones: «Hay una actualización de las fracturas costales de los arcos costales posteriores, que son ocho, de la primera a la octava, y otras tres fracturas costales de los arcos laterales, de la séptima a la novena». Aprilia continúa: «También hay una mínima sufusión pleural en el contexto del neumotórax conocido por lo que Jorge permanecerá ingresado en el Hospital Internacional Hamad unos días, hasta que se resuelva el neumotórax». Se antoja muy complicado que pueda estar en el Gran Premio de Jerez que se celebra el fin de semana del 26 y 27 de abril. De hecho, Martín es consciente que su caída pudo ser mucho más grave. Todo sucedió en el tramo final de carrera , cuando el campeón circulaba 16º y pisó el piano tras irse largo. Salió disparado a gran velocidad y Fabio Di Giannantonio , que venía por detrás, le tocó ligeramente. Se quedó arrodillado en el suelo, sin poder moverse, mientras los comisarios le atendían sobre la misma pista. Finalmente le llevaron en camilla a la ambulancia para que pudiera ser visitado por el doctor Charte en la clínica del circuito. En cuanto el director médico del Mundial comprobó que estaba «consciente y orientado» y pudo hacerle una resonancia en la que detectó el neumotórax, ordenó su evacuación inmediata al hospital en helicóptero . Este mismo lunes, Martín ha compartido unas imágenes en las redes sociales desde el hospital, compartiendo el temor que pasó. «Doy gracias a Dios porque esto que me ha pasado podría haber sido mucho peor. Trataré de manteneros informados», ha indicado. Tras ganar el Mundial, parece que la suerte ha abandonado al de San Sebastián de los Reyes. Ya sufrió dos lesiones durante la pretemporada , lo que le ha impedido tener una toma de contacto en condiciones con su Aprilia. Además, fueron dos lesiones con fracturas y consecuencias. La primera se produjo el pasado 5 de febrero, en el primer test de la temporada, cuando se fue al suelo en Sepang y se fracturó la mano derecha y varios huesos del pie. solo había rodado 13 vueltas con su nueva moto tras su decisión de abandonar el Prima Pramac, con el que fue campeón del mundo. Pero la peor sin duda se produjo en la previa del Gran Premio de Tailandia, primera prueba del Mundial. Entrenándose en un karting en Lleida se fracturo tres huesos de la mano izquierda, entre ellos el escafoide . Las consecuencias de entrenar haciendo supermotard le obligaron a par por el quirófano. En este momento se llegó hablar de la posibilidad de que tuviera que estar cerca de tres meses de baja porque el escafoides es un hueso clave para un piloto. Se daba por hecho que se perdería los cuatro primeros grandes premios del año y reaparecería en Jerez, pero Martinator acortó considerablemente los plazos de recuperación. Tras estar convaleciente en Tailandia y Argenttina, el madrileño viajo a Austin para hacer piña con su nuevo equipo. Empezó a entrenar, sobre todo haciendo bicicleta, natación, gimnasio y carrera pero sin acumular kilómetros con su Aprilia. Recibió el apto para correr en Losail este pasado fin de semana y demostró su calidad a pesar del intenso dolor que sufría en la articulación de su mano. Se centró en adaptarse a la moto y aún así rozó el pase a la Q2 con una gran vuelta en la Q1. En la carrera al esprint aguantó las primeras vueltas pero se desfondó con el paso del tiempo, acusando su falta de físico aún. Luego en carrera sucedió el grave incidente que le llevó al hospital.

10. El día de la marmota de Marc Márquez: otro fin de semana perfecto

    Ondeaba el exmadridista Joselu la bandera a cuadros mientras Marc Márquez pasaba por debajo. El día de la marmota para el '93', cuyos fines de semana se sustentan en acumular poles, victorias al esprint y triunfos los domingos. Volvió a suceder en Losail, donde el catalán supo leer la carrera, priorizando la gestión de sus gomas, no acusando el adelantamiento y liderato en carrera de Franco Morbidelli ni de Maverick Viñales . Ni se alteró ni se precipitó cuando Pecco se colocó tercero y le enseñó el hocico. Esperó su momento para dar el hachazo y lanzarse a por un nuevo triunfo que le afianza en el liderato. Y más tras la séptima posición de su hermano Álex, castigado tras... Ver Más