ABC - Motos

1. Fonsi Nieto : «Mi relación con Jorge Martín se parece a la que mi tío tenía conmigo»

   Aparecía a menudo en la pantalla de televisión, de cuclillas frente a Jorge Martín, escuchando al piloto y aportando su granito de arena para que los resultados fueran los mejores. A la vista está que sus recetas funcionaron. El madrileño Fonsi Nieto (1978) acaba de culminar una temporada histórica como director deportivo y 'coach' del Prima Pramac en la que el éxito de su pupilo le ha sacado sonrisas y lágrimas casi a partes iguales. Para analizar todo lo ocurrido durante el año, y lo que está por venir, visita ABC. Llega dolorido después de exprimirse más de la cuenta haciendo motocross, y aún con algún síntoma del catarro que agarró coincidiendo con su 48 cumpleaños, pero con muchas ganas... Ver Más

2. Márquez adopta un perfil bajo: «La voz cantante la lleva Pecco»

   La sonrisa lo delata. Después de cuatro inviernos muy amargos, Marc Márquez celebra al fin haber completado una buena temporada en MotoGP . Ha vuelto a ganar carreras, tres en total, ha subido al podio con asiduidad y, sobre todo, ha logrado reencontrarse. Por fin se han marchado esos «pajaritos» de su cabeza que le hicieron dudar, incluso, de si merecía la pena continuar, tan harto estaba de fracturas, caídas y operaciones. Su decisión de abandonar Honda para recalar en el Gresini Racing no estaba exenta de riesgos, pero la apuesta le ha salido redonda. Solo un año después ya es piloto oficial de Ducati, y aunque acaba de estrenar las vacaciones no ve el momento de comenzar la pretemporada. En Barcelona se subió por primera vez a la GP25, la que será su nueva moto, dos evoluciones por encima de la que llevó en la campaña recién terminada. Y las sensaciones fueron más que buenas. Si 2024 fue apasionante para él, 2025 promete ser aún mejor. «Las grandes preguntas que tenía para este año me las he contestado de forma positiva. La principal era si seguía siendo competitivo, y la respuesta es que sí», asegura el piloto español en el transcurso de una extensa rueda de prensa en la que analiza pasado, presente y futuro. Hay tiempo para todo, incluso para salirse por la tangente al ser cuestionado por la polémica televisiva en la que se ha visto envuelto Jorge Martín : «¿El Hormiguero o La Revuelta? En el sofá de mi casa estoy muy bien. Ahora no iría a ninguno, porque no he ganado y es momento de dar protagonismo al campeón», dijo antes de partirse de risa. «Parezco un político. Digo lo que quiero». Más en serio, Márquez se vio preparado para disputar la corona mundial el próximo año, aunque se niega a considerarse favorito: «Estoy en el mejor equipo, con la mejor moto, por lo que tengo todas las herramientas para intentar ganar otro título. Ahora estará en mis manos rendir al máximo. Pero esto es MotoGP, el mejor campeonato del mundo con los mejores pilotos. Cada año hay sorpresas, salen nuevos talentos... Ojalá estuviera todo escrito y fuera tan fácil. Pero si quieres ser campeón, tienes que ganarlo en la pista. Todo tiene que ser perfecto para ganar un Mundial». Su duelo con Pecco Bagnaia , su nuevo compañero de equipo, será uno de los grandes alicientes de la temporada. El italiano, doble campeón del mundo con la Ducati oficial, tendrá en Márquez al vecino más incómodo posible, aunque el de Cervera prefiere adoptar un perfil bajo, al menos hasta la disputa de los primeros test oficiales: «En un box no hay un número 1 y un número 2 oficialmente, pero sí hay un estatus. Ahora la voz cantante la lleva Pecco, porque ha ganado dos títulos mundiales y once carreras el año pasado, lo que es una barbaridad. Es el referente, el piloto que ha devuelto a Ducati al éxito. Yo intentaré acercarme a él poco a poco, pero es el piloto más rápido ahora mismo…». Él mismo admite que será una situación inédita, acostumbrado desde sus inicios en Honda a llevar la voz cantante dentro de su equipo. Y cuesta encajarlo en ese rol de gregario, tan ajeno a todo lo que representa su figura como piloto, con ocho mundiales a su espalda. Pero insiste: «Ojalá dentro de un año estemos aquí y me digáis: '¿Ves? Ibas de perfil bajo, pero nos estabas engañando'. Pero es lo que siento en este momento. Luego veremos. Intentaremos trabajar de la mejor manera para luchar por el título. Siempre intento ser realista. Ahora mismo lo siento así. Quizá después de la pretemporada diga otra cosa, pero ahora toca trabajar, entender la filosofía de Ducati y llegar a un box donde hay un piloto que está ganando muchísimo. Intentaré aprender de él, estar lo más cerca posible y, si se le puede robar el título, se le robará». Marc, sin signos de cansancio tras el larguísimo interrogatorio, se despide brindando con los medios de comunicación por un 2025 exitoso, en el que pueda seguir divirtiéndose encima de la moto, al menos tanto como lo hizo en la temporada anterior. «Un piloto feliz es un piloto rápido», sentencia. «Así que seguiré buscando esa felicidad, que depende de los resultados, claro».

3. Jorge Martín se pronuncia tras el duelo entre Broncano y Motos por su entrevista

   La guerra entre 'La Revuelta' y 'El Hormiguero' ha alcanzado un nuevo nivel de tensión. Esta vez, el detonante ha sido una entrevista al campeón del mundo de motociclismo, Jorge Martín, que el programa de TVE tenía prevista para este jueves, 21 de noviembre. Con todo preparado en plató, y el invitado a punto de salir de su camerino, la aparición de Martín tuvo que suspenderse, según explicó el propio David Broncano, «por presiones del programa de Antena 3». «Media hora antes de empezar nos avisan de que en 'El Hormiguero' se han enterado y han movido sus hilos para que Jorge no salga«, afirmó Broncano, visiblemente molesto. «Ellos tienen sus formas de presionar. Jorge nos ha dicho que no puede hacer nada porque pasarían ciertas cosas«, añadió, sin especificar más detalles sobre esas supuestas presiones. La ausencia del campeón desmontó por completo la estructura del programa, que terminó antes de lo habitual, con imágenes de animales para cubrir el hueco dejado por el invitado. Broncano fue más allá y acusó a su competidor de recurrir a estas tácticas desde hace tiempo. «Esto no es nuevo , pasa desde 'La Resistencia'. Cuando pueden evitar que alguien venga aquí, lo hacen. Y cuando no, exigen que primero pasen por su plató. Hoy ha sido Jorge, pero no es un caso aislado», explicó el cómico, dejando entrever que otros invitados también habrían sufrido este tipo de situaciones. Tras la polémica, el equipo de La Revuelta ha querido zanjar cualquier malentendido sobre lo ocurrido con el propio Jorge Martín. A través de una publicación en X, este mediodía el programa ha destacado la profesionalidad que el campeón del mundo mostró en todo momento. «Por si quedaba alguna duda, ayer Jorge Martín y su equipo hicieron todo lo posible para que la entrevista se pudiera emitir. Tuvieron un comportamiento impecable y ojalá podamos invitarle nuevamente más adelante y celebrar con él que es campeón del mundo» , reza el comunicado. Apenas un rato después de publicarse, Martín ha respondido a los elogios del programa con el siguiente mensaje: «¡Gracias a todo el equipo de @LaRevuelta_TVE y al público! Fue una gran noche! Pronto volveré y lo compartiremos con toda la audiencia».

4. Caída de Jorge Martín en su primer día con Aprilia

   Jorge Martín , flamante campeón del mundo de MotoGP, se ha estrenado este martes a los mandos de la Aprilia oficial, la moto con la que competirá la próxima temporada. El madrileño ha firmado el undécimo mejor tiempo de la jornada (1:39.859), a poco más de un segundo del registrado por Álex Márquez (Ducati Gresini), quien lideró la sesión. El día también dejó el debut de Marc Márquez con la Ducati oficial. El catalán, vestido completamente de rojo y sin más patrocinador que la propia marca del mono, terminó en la cuarta posición, a seis décimas de su hermano. Por delante de él se clasificaron la Yamaha de Fabio Quartararo y la máquina del que será su compañero a partir... Ver Más

5. El loco baile de pilotos para 2025

   El Mundial de MotoGP no descansa. El domingo concluyó la temporada 2024 y hoy arranca la siguiente con los primeros test oficiales. Una jornada en Montmeló cargada de morbo y de estrenos. No en vano es una de las temporadas con más baile de pilotos de la historia moderna. De entrada, tres caras nuevas en la parrilla: Ai Ogura , flamante campeón de Moto2 y que pilotará en el Trackhouse Racing, el tailandés Somkiat Chantra , que agarrará el manillar de Nakagami en el LCR Honda, y Fermín Aldeguer , que ocupará la vacante de Marc Márquez en el Gresini Team. Las bajas, además de la de Nakagami, que pasará a ser piloto de pruebas de Honda, son las de... Ver Más

6. La coronación de Martinator: lágrimas, un casco dorado y el misterio del número 1

   A la tercera fue la vencida. Jorge Martín aprovechó la tercera bola de partido para rematar la faena y convertirse en campeón del mundo. El madrileño supo realizar una carrera inteligente, basada en una buena salida para colocarse segundo tras Bagnaia al salir de la primera curva y gestionar a partir de ahí tantos los neumáticos como los ataques que pudiera recibir. Ni se inmutó cuando Marc Márquez le adelantó porque la tercera posición era tan buena como la novena si Pecco acababa ganando la prueba, como así fue. Lo importante era el Mundial. Y cada vez que le entraban ganas de dar gas leía y releía la pegatina que su equipo le había colocado en el manillar: «Focus» (concentración). En su cabeza retumbaba el consejo que le había dado Fonsi Nieto, expiloto y director deportivo del Prima Racing: «Que se divierta y no se meta en líos. Va a ser una carrera muy larga, se nos va a hacer eterna». La familia era un manojo de nervios. Susana, la madre, estaba fuera del box sin querer ver la carrera; Ángel y María, padre y pareja del piloto, la seguían por los monitores con los puños apretados y mordiéndose los labios; Javi, su hermano, estaba en la curva 12 sufriendo de lo lindo; y la abuela Julia solo deseaba que a su nieto no le pasara nada. Fue una carrera plácida en cierta manera, con Bagnaia y Marc Márquez tratando de pelear la victoria y con Martín por detrás, protegido por su íntimo amigo Aleix Espargaró, convertido en escudero para la ocasión el día de su despedida. 'Il capitano' puso fin a su carrera profesional en Montmeló celebrando el título de Martín. El madrileño ya lo vio claro en las últimas vueltas, que se las pasó llorando y tratando de contener las emociones. Y llegó uno de los momentos más esperado por los aficionados, el de la celebración. Míticas han sido las de pilotos como Valentino Rossi, Jorge Lorenzo o Marc Márquez. La 'performance' de Martinator no decepcionó . Se refugió en un inmenso cubo, serigrafiado con una imagen del propio piloto con las gafas características que Arnold Schwarzenegger luce en la película 'Terminator' y un mensaje: 'Hasta la vista, baby', de una de las icónicas escenas de la taquillera película, que se entendió como un mensaje a Ducati tras no haberle querido para el equipo oficial, lo que le ha llevado a firmar por Aprilia . De allí salió con un mono diferente y media máscara. Disparó a un cubo de hielo que se rompió en mil pedazos dejando a la vista un casco dorado. Mientras tanto, su equipo ya había colocado el número uno en la cúpula de su moto. Ahora las dudas radican en si lucirá este dorsal en su nueva RS-GP que estrenará mañana en los primeros test de la próxima temporada. A partir de ahí, fiesta desmedida y litros de cava para festejar su segunda estrella tras la conseguida como campeón de Moto3. El campeón estaba muy emocionado. Tanto, que en la ceremonia del podio, mientras agitaba la botella de Prosecco con la que los pilotos celebran el resultado, casi se le escapa causando un estropicio. Su familia había dejado paso a la felicidad más absoluta. Los nervios ya habían desaparecido y, como es normal en estos casos, las lágrimas se desbordaron. Todos querían abrazar al piloto mientras Bagnaia se apartaba a un lado cediendo todo el protagonismo al español. Excelente comportamiento del italiano, reconociendo la superioridad de Martín el día que le cedía el título y el número uno. Eso sí, Pecco lamentaba perder el campeonato habiendo logrado once victorias en las veinte carreras disputadas. «Mis fallos han sido cuatro y los de Jorge tres, pero terminar el campeonato a 10 puntos con ocho ceros es increíble. Martín lo ha merecido muchísimo, el año pasado sufrió mentalmente y este lo ha hecho mucho mejor», explicó. Nadie puso en duda el merecimiento del título logrado por Martín, que estaba deseando inscribir su nombre en la torre de los campeones y poder llevarse el trofeo a San Sebastián de los Reyes, donde varios centenares de seguidores suyos celebraron el éxito en las calles de la ciudad madrileña tras ver la carrera en una pantalla gigante. Pilotos como Marc Márquez o Pedro Acosta no dudaron en felicitar a Martín, que desde este domingo es el quinto piloto español en ganar en la categoría reina tras Álex Crivillé, Jorge Lorenzo, Marc Márquez y Joan Mir , y el primero del mundo en hacerlo con una satélite tras Valentino Rossi

7. Las reacciones a la conquista del campeonato del mundo de Jorge Martín

   «Enhorabuena Jorge Martín! Grande!!!», han sido las palabras empleadas por Carlos Alcaraz para felicitar al nuevo campeón de Moto GP a través de una historia de Instagram . Pecco Bagnaia , subcampeón de la competición, también ha querido dedicar unas palabras al español después de la carrera: «Solo quiero decir una cosa, Jorge lo ha merecido muchísimo. El año pasado sufrió de cabeza y este año mejor. Al final se lo ha merecido muchísimo». El madrileño ha dejado en el aire si lucirá en su moto el número 1 la próxima temporada, pero el Atlético de Madrid ha declarado en la red social 'X' que para ellos el campeón sí es el número 1: «¡Felicidades, Jorge Martín, por la consecución del Campeonato del Mundo de Moto GP!». Carlos Sainz Jr. , piloto de Ferrari en la Fórmula 1 , ha elogiado la temporada del campeón y le ha felicitado por su victoria. Vox también ha dedicado unas palabras de felicitación a Jorge Martín a través de un comunicado en X: «Jorge Martín CAMPEÓN DEL MUNDO de MotoGP. Se convierte en el quinto español en ganar la categoría reina del motociclismo. ¡ENHORABUENA y GRACIAS por poner a España en lo más alto! 🇪🇸». Isabel Díaz Ayuso ha sido otra figura política que ha congratulado públicamente al deportista español: «¡Enhorabuena, campeón y nuevo rey de #MotoGP!». De igual forma, Pilar Alegría , ministra de Educación y Formación Profesional, se ha referido a la victoria de Jorge Martín en un comunicado público: « ¡Enhorabuena, Jorge Martín! 🇪🇸 Nuestro nuevo campeón del mundo de MotoGP demuestra que el esfuerzo, la dedicación y el talento nos llevan a lo más alto. Un orgullo para España y un ejemplo para todos nuestros deportistas. ¡Un triunfo histórico! #MotoGP #OrgulloEspañol». «El Gran Premio Solidario de Barcelona corona a @88jorgemartin campeón del mundo de #MotoGP. Es el quinto español que triunfa en la categoría reina, tras Àlex Crivillé, Jorge Lorenzo, Marc Márquez y Joan Mir.», ha declarado el Consejo Superior de Deportes (CSD) a través de su cuenta de X. El ayuntamiento de su ciudad natal, San Sebastián de los Reyes , también ha dedicado unas palabras de orgullo y felicitación al joven piloto mediante un tuit.

8. Jorge Martín: «No hacía falta suerte, hacía falta justicia y se ha hecho»

   El gran protagonista de este domingo es Jorge Martín , flamante campeón del mundo a pesar de haber quedado tercero en una carrera ganada por Pecco Bagnaia. El piloto del Prima Pramac estaba emocionado y desbordado, aunque poco a poco se ha ido serenando. «¡Campeón del mundo! Suena increíble. No sé que decir. Estoy en shock. Esto es para toda mi gente. En las últimas vueltas no pude ni pilotar, empecé a llorar. Ha sido un gran camino hasta aquí, muchas caídas y lesiones . Esto va dedicado también a Valencia»«, explicaba en el parque cerrado nada más bajarse de la moto. «No hacía falta suerte, hacía falta justicia y se ha hecho», soltó el español. «Ha sido una larga carrera, muchos altibajos, muchos momentos duros y ahora solo puedo dedicárselo a esas personas que me han apoyado desde que empecé a ir en moto. Hoy será un día bonito », añadía poco después. El madrileño recordó: «No he tenido un camino fácil. Todos sabemos de dónde vengo. Mis padres se han sacrificado para que yo cumpliera mi sueño para ser campeón del mundo. Si no lo hubiera tenido difícil igual no lo habría conseguido. Espero que haya Martinator durante mucho tiempo». Algo más calmado pero con los ojos vidriosos, Martín siguió desgranando sus sensaciones: «Ha sido una carrera larga, con muchos altibajos. Estoy en shock , a veces me da por llorar y a veces por reír. No tengo muchas palabras. No he tenido un camino fácil, todos sabemos de dónde vengo, mis padres han peleado mucho para que pudiera cumplir mi sueño, que era este. He trabajado mucho este año en saber que podía correr sin ganar, sin miedo a perder y con la ilusión de ganar. No quería mirar las vueltas que quedaban. He visto a mi familia y he empezado a recordar cosas. Me he empezado a acordar de mi madre, de los macarrones cuando estábamos en el karting, de mi padre, de todos los madrugones , las horas extra, es muy duro, de mi abuelo... y he tenido que volver a enfocarme». Y añadió: «Aún me queda por llorar, me queda un día largo». No era un día para pasar facturas y Martín no tuvo reproches para Ducati en su gran día. La fábrica italiana se desdijo y decidió que el próximo año corra Marc Márquez junto a Bagnaia después de que el año pasado ya escogiera a Bastianini a pesar de su demostración. «Ducati me dio la oportunidad de llegar a MotoGP, quizás no hemos acabado de la mejor forma porque no he podido cerrar el círculo yendo al equipo oficial, pero me dieron las armas. He podido ganar al mejor Pecco y a un gran Marc Márquez». Y en este sentido, explicó que supo sobreponerse a esa decisión: «He aprendido a pilotar dando mi cien por cien independientemente del ruido. Eso te puede perjudicar. Me frustró no ir al oficial de Ducati pero la vida te da lecciones y la vida te lleva a lugares que no te esperas». También tuvo palabras de elogio para su rival, Pecco Bagnaia: « Éramos uña y carne cuando éramos pequeños y me alegré el año pasado por él. Hoy le invito a mi fiesta». Lo que no quiso desvelar es si ahora se llevará el nñumero uno que acababa de montar en la cúpula de su Desmosedici GP24 a Aprilia, su nuevo equipo a partir de 2025. Pecco Bagnaia era la otra cara de la moneda. El italiano ganó la carrera pero no le sirvió de nada. No obstante, demostró una gran deportividad al reconocer el mérito de Martín y felicitarle sin poner peros. «No quiero quitarle el protagonismo a Jorge. Se merece lo que ha conseguido. Solo dar las gracias a mi equipo y el resto es otra historia», apuntó de inicio. Eso sí, el italiano lamentó no haber podido ganar el Mundial tras lograr once victorias en las 20 carreras disputadas: « Creo que es algo increíble conseguir once victorias . Hemos sido los más fuertes en todos los sentidos, pero es una de estas cosas que en un futuro te va a molestar más. Jorge ha hecho una temporada muy inteligente, y sabía que podría terminar como mínimo segundo siempre. Lo intentaremos el año que viene. Mis fallos han sido cuatro y los de Jorge tres, pero terminar el campeonato a 10 puntos con ocho ceros es increíble. Martín lo ha merecido muchísimo, el año pasado sufrió mentalmente y este lo ha hecho mucho mejor». El italiano profundizó: «Mis fallos han sido cuatro, tres veces me han tirado y otra por un problema con la moto. Pero Jorge lo ha merecido muchísimo . Soy un piloto un poco atípico. Estaría más contento si hubiera ganado yo, pero Jorge es un buen tío y nunca hemos tenido problemas. Nos conocemos desde 2015. Si alguien tiene que ganar un título que no sea yo, él es uno de ellos». Marc Márquez será el compañero de Bagnaia el próximo año en Ducati. El piloto catalán también hizo sus valoraciones tras conseguir un nuevo podio inesperado. «Hoy ha sido una buena carrera. Primero dar la enhorabuena a Jorge Martín. Ha hecho una temporada increíble . Yo lo he dado todo, como si estuviera peleando el Mundial. Conseguir el podio era la mejor manera de acabar en Gresini, así como acabar entre los tres primeros, que era importante para el equipo. La escudería me ha cambiado hacia donde encaminaba mi carrera profesional, hasta el 2020 todo habían sido flores, pero las lesiones aparecen cuando menos te lo esperan». Y tuvo palabras de agradecimiento para Gresini: «En solo un año se han convertido en muy importantes porque me dieron la oportunidad y por el equipo humano que me he encontrado. Me ha dado lo que necesitaba , que era la tranquilidad y el buen ambiente que había siempre. El box oficial de Ducati sin palabras mayores, no todo vale, hay otra presión. Jorge ha tenido velocidad y consistencia, es el merecidísimo campeón».

9. La espectacular celebración de 'Mart1nator'

   «¡Necesito un desfibrilador!», han sido las primeras palabras de Susana, la madre de Jorge Martín , tras finalizar la carrera que ha convertido a su hijo en campeón del mundo de Moto GP . El madrileño ha sido el tercero en cruzar la línea de meta en el Gran Premio Solidario de Barcelona , detrás de Pecco Bagnaia y Marc Márquez , posición que le bastaba para coronarse como campeón del mundo. La celebración de Jorge Martín no ha pasado desapercibida para nadie, haciendo honor a su apodo 'Martinator' . Mientras sonaba la banda sonora de Terminator, el piloto de Ducati ha tirado de una patada la puerta de un cubo en el que estaba encerrado, luciendo una máscara del personaje que encarna Arnold Schwarzenegger en la película. Al salir del cubo, ha simulado un disparo que ha destruido una caja de cristal decorada con su dorsal 89 . Debajo de la caja destruida se encontraba un casco dorado que se acomodó en la cabeza para acudir a celebrar el triunfo con su familia y equipo, donde se ubicaba una moto que tenía el número 1 en el carenado . «Estoy completamente en shock. Esto va por mi gente, mi familia y toda la gente que me ha apoyado.», han sido las primeras palabras pronunciadas por Jorge Martín como campeón del mundo. Durante la celebración del madrileño, Pecco Bagnaia ha esperado a que terminase para acercarse a abrazarle y felicitarle públicamente: «No quiero quitarle el protagonismo a Jorge, que se merece lo que ha logrado. Enhorabuena Jorge.». El campeón del mundo de Moto 3 en 2018 y de Moto GP en 2024 también ha dedicado su triunfo a Valencia .

10. Un país sobre dos ruedas: los 60 títulos del motociclismo español

    En el motociclismo cada victoria cuenta una historia, y España no deja de añadir capítulos a su particular epopeya en el Campeonato del Mundo. Con el de Jorge Martín , ya son 60 los títulos conquistados desde que Ángel Nieto inaugurara la cuenta en 1969. Aquí hay poco de casualidad y mucho de progresión histórica, en la que los pilotos españoles, cual hormiguitas laboriosas, han ido dando pequeños pasos hasta dominar todas las categorías. Aunque las 81 coronas de Italia aún quedan lejos, la diferencia con el país transalpino no ha dejado de menguar con los años. Todo comenzó, escrito está, cuando Ángel Nieto logró aquel primer título en la categoría de 50cc a los mandos de una Derbi. Él, junto con otros valientes que se jugaban la vida cada fin de semana sin tanto laurel, fue el pionero de un deporte hasta entonces poco seguido en España. Nieto se hizo fuerte en las cilindradas más pequeñas y extendió su hegemonía en las décadas de los setenta y ochenta, consiguiendo 12+1 títulos (6 en 50cc y 7 en 125cc). Pronto le acompañaron el malogrado Ricardo Tormo y el también valenciano Jorge Martínez Aspar. En aquellos tiempos, resultaba una quimera ganar algo más allá de las cilindradas menores, aunque empezaba a haber algún valiente que se aventuraba a plantar cara en el siguiente escalón: los 250cc. La clase reina, 500cc, era coto privado de estadounidenses, australianos y del siempre pujante motociclismo italiano. Sito Pons fue, a su manera, otro precursor. El primero en ganar en el 'cuarto de litro' con una Honda, y por partida doble. El catalán, junto con Joan Garriga y Dani Amatriaín, fue también de los primeros en intentar, de verdad, hacer algo importante en 500cc. Pero fue Álex Crivillé quien, en 1992, se convirtió en el primer español en lograr una victoria en un gran premio de la clase reina, en Assen. Desde entonces, doce pilotos más lo han logrado, para un total de 196 triunfos. El de Seva también rompió el techo de cristal al conseguir el primer campeonato del mundo de 500cc en 1999. Aún no lo sabía, pero ese día abrió la puerta al dominio español en MotoGP. Comenzó una nueva era en la que España pasó de ser un actor secundario a una potencia mundial. El segundo título de MotoGP tardaría aún once años, debido sobre todo a la presencia del imbatible Valentino Rossi. Sin embargo, por debajo se iba cocinando a fuego lento lo que se convertiría en un absoluto estallido a partir de 2010. En apenas una década, llegaron las tres coronas de Jorge Lorenzo, los seis campeonatos de Marc Márquez y el que, hasta ahora, era el último triunfo en la categoría reina: el de Joan Mir en 2020. A la par, España comenzó a fustigar sin reparos al resto de países en las categorías pequeñas. Añadió once títulos a los dos de Sito Pons en la clase media, mientras que en la renombrada Moto3 apenas ha dejado escapar media docena de títulos en el último quindenio, para un total de 35, incluyendo los antiguos galardones de 80cc y 50cc. Champi Herreros, Emilio Alzamora, Dani Pedrosa, Toni Elías, Álvaro Bautista, Pedro Acosta … Cada generación ha añadido nuevas capas a esta historia de éxito, desde los días de Derbi y Bultaco hasta las victorias modernas con Honda, Yamaha, Ducati y KTM. Con 60 títulos en su haber, España no solo ha consolidado su posición, sino que cada día demuestra que su supremacía está lejos de terminar. Desde 2008, no ha dejado pasar un año sin conquistar al menos una de las coronas en juego. Incluso se ha llevado varios tripletes (2010, 2013 y 2014). Lo que sí es novedad es que sea un madrileño quien se lleve el título de la máxima categoría. Hasta ahora, Cataluña, con siete, y Baleares, con cuatro, eran las únicas comunidades que lo habían logrado.